【旅記】初夏洄瀾│花蓮縣秀林鄉。天空步道‧在太魯閣峽谷雲端漫步──── 錐麓古道3.1K深度之旅(上)－│好攝旅記│ 跟著安卓*去旅行

唷！記得我已經三個月沒有更新部落格了，沉寂了三個月，我又回來了！這次連部落格也整個大搬家了~ 由於無名那邊傳出可能在不久的將來即將收攤，而且我也需要龐大的空間來讓我存放照片，所以即日起，無名部落格那邊就不再更新囉！不過，為了方便先前的網誌相互連結，所以無名那邊的資料／照片目前都不會遺失（但102.10月以後就不曉得了~ 因為那邊付費使用到10月而已）。回歸主題，在上上星期6/8-6/9去了一趟花蓮，長期關注的朋友都知道，花蓮是我每年夏天既定的旅行地，今年邁入第7年了。而今回的太魯閣錐麓古道之旅，早在3-4月時就已經在籌劃了。你可能很難想像，我有多麼期待這趟旅程，因為連續七年來花蓮，一直無緣造訪錐麓古道，每回經過燕子口，總是心心念念何時才能踏上吊橋的另一端。太魯閣裡有許多步(古)道可以走，每回來太魯閣，若你只是和一般的遊客一樣，只是來探訪幾個知名景點，那真的挺可惜的！太魯閣裡有很多讓你驚嘆連連，意外收獲不斷的步(古)道，探訪過後是絕對比那些知名景點更讓你刻骨銘心、回味再三的哦！

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錐麓古道全長10.3公里，我們造訪時僅開放3.1公里而已（全程10.3公里已於6/12開放）。錐麓古道是合歡越嶺古道殘存的遺跡，也是太魯閣境內唯一的史蹟保存區。合歡越嶺古道，原始路徑以花蓮這邊的起點是從「太魯閣峽口的山月大吊橋橫跨立霧溪，連接布洛灣－巴達岡－錐麓大斷崖－錐麓駐在所－天祥－白楊步道－大禹嶺－合歡山－奧萬大－清境－霧社」，全長共145.3公里，不過這一大段其中數段幾乎已經年久失修。而合歡越嶺古道，以其中的10.3公里（錐麓古道）最富人文歷史特色，其中500公尺的大斷崖段也是最鬼斧神工，驚心動魄的一段。

（以下資料引用於林務局）合歡越嶺古道在日據時期，日人為收服太魯閣族人，在1914年興建了西起霧社，沿著濁水溪上游越過合歡山，由大禹嶺沿立霧溪而下，最後抵達花蓮新城的道路，稱為「太魯閣道路」，這條路也就是合歡越嶺古道的全程。如今這條承載著無數先人血淚的古道，已斷斷續續的與中橫融合在一起了。步道上現存的人文遺址包括有錐麓段的布洛灣部落遺址、巴達崗日警駐在所、斷崖警官駐在所、錐麓日警駐在所等。錐麓古道位於慈母橋至燕子口上方的巴達崗即陡峭的錐麓大斷崖上，古道全長約16公里，是一條人文史蹟及生態風景兼具的步道。沿線特殊地形景觀有大理石構造的錐麓大斷崖，因其質地堅硬的特質，至今路況尚稱良好。斷崖長達1,200公尺，距立霧溪有600公尺的落差，於步道上俯瞰立霧溪壯偉的幽谷，有如站在170樓層高的摩天大樓屋頂邊緣一般，如此壯闊的峽谷景觀與雄奇的崖頂古道，確是人類的血汗結晶。合歡越嶺古道海拔由400至2,190公尺，沿線植物分布有台灣赤楊、太魯閣櫟群落（台灣特有種）等﹔而動物資源則有台灣獼猴、山羌、台灣野豬及台灣山鷓鴣等。

錐麓古道3.1k的入口是從燕子口進，燕子口出。（若是10.3k即慈母橋進，燕子口出）來過燕子口的朋友，應該或多或少對於錐麓吊橋另一端，極富神秘色彩的山林，感到十分好奇吧！

錐麓古道因為有承載量管制，必須透過入園申請的方式入山，而且古道在橫越錐麓大斷崖的路段路面狹窄，又與立霧溪溪谷垂直落差約5-600公尺（步道至高點，海拔750公尺），所以體力較差，或有心血管疾病、懼高症、孕婦、孩童等都不宜進入。由於我們是第一次探訪錐麓古道，而且我們並不想要走馬看花，畢竟我們是來認識古道，不是來爬山的，所以我們有請一位嚮導大哥，帶領我們好好認識錐麓古道的人文歷史及生態。

錐麓古道簡介：

1914年，日人因太魯閣戰役闢建了由太魯閣到霧社的軍用道路，是合歡越嶺古道的濫觴。戰役後，日人為加強治理太魯閣族，逐整修為理番道路。1933年，為發展觀光將部份道路修築為「合歡聯絡道路」，1935年改名為「合歡越」，全長約145.3km，步行至少約需4天，是當時台灣熱門的登山健行步道。

「錐麓古道」位於三角錐山的山腹間，是合歡古道主線保留最完整的路段，於1915年完工，「錐麓」意即三角錐山山麓之意，斷崖路段路寬約90公分，地處海拔750公尺，昔日行經該路段「人人均捫壁蟹行，自始至約不敢交談」驚險之情，由此可知。

太魯閣國家公園成立之後，有鑒於錐麓古道深具歷史意義，因此劃設為史蹟保存區以保護。為讓中外人士可以領略錐麓古道獨特的自然、人文之美，經多年竹規劃及整修，現以承載量方式管理，對外開放申請進入，從燕子口至慈母橋全程約10.3km，步行單程約需7小時。

今回走的是3.1K段的錐麓古道，前1K是錐麓古道的入門票，故名思義就是這1K有點硬就是了！嚮導說很多人來錐麓古道，都在這短短的1K就打退堂鼓了...

前面的1K有點硬不是沒有原因的，除了有一段是這樣的路程外，其餘大多都是一路爬升，而且又是階梯。走古道或爬山，最討厭遇到楷梯了，不論是爬升或陡降，都挺耗費體力的。

錐麓古道3.1K段，前面1K是屬於清朝古道。台灣的古道在不同時期，有不同的需求。清朝古道和日式古道最大的差別，就在於清朝古道在當時為了節省時間，取最短的路程到達，大多都是以直線的方式直上直下，往山頂開闢。而日式古道大多都是沿著地形的等高線向上開闢，最主要的需求是運輸武器及物資，所以古道大多是平坦、舒適好走。像下圖這樣的古道，就屬於清朝古道。（階梯是後來太管處加設的）

在古道上有很多意外的驚喜，如下面這張手上的這些碎片，其中一塊是瓷碗的碎片，另外兩塊是酒瓶的碎片。在日治時期，合歡越嶺古道每4公里就設有一個警察駐在所，以前日本警察會叫原住民從山下揹酒上來，警察喝一喝就把空瓶隨手亂丟，所以在古道兩旁，只要仔細找尋，就會發現這些碎片的蹤跡。

不過這裡可能有人會問，怎麼知道這些碎片是日治時期留下來的？因為瓶身上印有「大日本麥酒株式會社釀造／DANIPPON」（在下篇網誌會有照片證明）。

過了前面有點硬的1K後，終於踏上了日式古道。日式古道還有一個特色，就是古道的堆砌工法「駁坎」，仔細看照片中間用石塊堆砌起來的橫切面，利用石塊與石塊堆砌，石塊間的空隙完全不灌入任何東西，水從山上下來時，可以順利通過駁坎，不會造成古道崩坍。以這樣簡單的堆砌方式，兼顧生態工法，日本的工程師當時真的很有智慧！

1K第四平台。由於這裡地形及視野很不錯，戰略地位相當重要。

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日式古道特有的駁坎（古道兩旁用石塊堆砌而成）。

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巴達岡駐在所（海拔450公尺）。巴達岡，太魯閣語的意思是「麻竹」，另有突擊戰地之意。

v.s 對照一下日治時期的駐在所的照片。曾經的繁榮光景，早已不復在，唯一還留存的是斑駁地斷垣殘壁。

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感謝老天賜與我們大晴天，讓我們在走古道時，可以欣賞到如此美麗的山巒景色。

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巴達岡駐在所，腹地相當廣大，曾經是個大部落，在日治時期有設置招待所、俱樂部，供作玻士岸（今富世）與塔比多（今天祥）間的休憩處。當年與外界交換食物、彈藥武器之地。當年這裡除了設置招待所、俱樂部外，還有設置蕃童教育所、住家、警察駐在所、警察宿舍等等。早年這裡的小旅館可以容納30人左右，是太魯閣峽口到天祥之間合歡越嶺古道的中繼站。