舊山線是西部縱貫線鐵路的一部份，舊山線上的景點一直以來都是蠻熱門的旅遊勝地，最眾所皆知的就是苗栗的「勝興車站」。但是今回要介紹的，不是「勝興車站」，而是另一個鐵路文化園區「泰安舊車站」。舊山線於民國八十七年停駛，停駛之後，因為舊山線延途風光明媚，美麗的山林景緻，於是陸陸續續發起了保護及規劃成為觀光景點的活動，一來是為了促進地方觀光，另一方面也為了保存這些文化價值。
舊山線全長15.9公里，總共有四個車站，分別是三義站、勝興站、泰安站及后里站。下面我做了一張舊山線的簡單示意圖，舊山線僅有「167號標誌站」有雙軌可以雙向會車外，其他全線都是單軌區間。最早期是以燒煤炭的蒸氣火車在行駛，後期則改為電化，不過舊山線停用之後，已將所有的電車線全部拆除。
先前已經介紹過「勝興車站」及「龍騰斷橋」，這回我在一月十二日下午，從大安溪峽谷離開之後，隨即騎著小綠又再度前往了「泰安舊車站」。「泰安舊站」不同於「勝興車站」的是，這裡商業化的氣氛很微薄，雖然這裡也有老街，但是人氣卻遠不如「勝興車站」。當天下午來到這裡，天氣一切都非常的好，但是來這遊玩的人並不多，前後大約估算一下不到二十人吧！
來到「泰安舊站」，你會發覺到這個車站雖然是舊車站，但是它與「勝興車站」不同的是，「勝興車站」是木造的車站，而「泰安舊站」則是水泥建造而成的。在當時那個年代，「泰安舊站」的建築體及車站設備，算是蠻新穎及現代化的。來到這裡，仔細觀查一下這裡的建築格局，通過驗票閘門之後，左手邊即是站長室，往前進入隧道口之後即抵達月台。
進入這個宛如時光隧道般的通道，往上走即抵達月台。
現在很多人都喜歡走鐵軌，我也一樣，喜歡走在鐵軌上，延著鐵軌步行，感受濃濃的舊鐵道氣息。因為這裡不同於「勝興車站」，所以這裡十分的寧靜，有著蟲鳴鳥叫聲伴隨著，再加上微風輕輕吹拂，那種恣意悠閒的感覺真的很棒。當然，當天來到這裡，也正巧遇到一對新人在拍攝婚紗照哦！
呃～這根煙蒂實在是很殺風景呢！台灣人真的要有公德心，不要隨手亂丟垃圾，這裡的美景是需要你我共同去維護的，呼～台灣人欠缺公德心的人實在是太多了......
鐵軌的轉轍器。
「泰安舊站」其實有蠻多景點供旅客遊玩，不過因為當天來到這裡已經算有點晚了，所以照片上的八號隧道及隘勇古道，我並沒有前往，下回有機會跟朋友來時，再去玩囉！來到這裡，讓我比較驚訝的是，這裡竟然有不少楓葉耶！上回在奧萬大沒看到多少楓紅，這次來「泰安舊站」倒是看到了不少由綠轉紅的楓葉呢！還算是一個意外的收獲哦！
這裡還有一個蠻特別的標的物，就是「台中縣震災復興紀念碑」，這個紀念碑是為了紀錄昭和 10 年（西元1935年）的中部大地震，強度之巨而造成相當人數的死傷，而鐵路也經過了三年艱苦的復建工程，才得已恢復全線通車。然而，為了將復建工程的概要敘述給後人，以作為震災復興的紀念，當時的建設改良課長小山三郎特立此碑於大安驛（現今泰安站）內，作為永久記錄。（本資料轉載自走讀台灣網站一文）
以前小時候，要去外婆家，媽媽都會帶著我們家三個小孩，坐著以前的台鐵普通慢車（每站必停），一路顛簸到台南的拔林站。台南縣的拔林站在小時候時就已經變成了無人車站了，那裡也跟這裡的景觀也蠻具古味的，現在想起還蠻令人回味的，而且從那時就覺得坐火車是一件很有趣且又令人興奮的事，當然也因為後來交通普及方便，所以後來就很少坐火車了。
不過雖然說以前坐火車會覺得很有趣也很興奮，但話說火車站，其實也是一個蠻富感傷氣氛的地方，每次只要看到火車來回穿梭，或在火車站上看到人來人往，上車下車，總覺得火車站是一個離別的地方，那種感覺是比較難以言喻的。
當天，看到這個標示，我才知道，原來泰安下一站是勝興啊！哈哈～
（未完．待續．NEXT BLOG：大安溪花樑鋼橋）
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