高雄捷運即將邁入通車營運的階段，本來以為去年年底會通車，想說剛好要回去高雄跨年，正巧可以搭上首班的捷運列車。但是真的很不巧，因為高捷驗收問題，導致紅線通車時程必須延後，雖然有點失望沒辦法提早搭到高捷，但是這樣也好啦！畢竟多驗收幾次，把缺失一次完整的修改，這樣坐捷運才會更安全囉！雖然沒辦法率先體驗高雄捷運，不過捷運局還是有開放了高雄Ｒ８三多商圈站給民眾參觀。十二月廿九日的中午，我就跟著小妹一同來到了捷運站，搶先感受高雄捷運的站體設施囉！
高雄捷運Ｒ８三多商圈站，位於中山路與三多路口，這一大段都是屬於地下捷運站體，三多商圈也是高雄最熱鬧的商圈之一，而且捷運站出入口也跟大遠百做結合，便利性增加了不少。高雄捷運所有捷運車站的出入口站體，都有經過特別的設計哦！每個站體都很特別，等農曆春節過後，高捷紅線正式通車之後，我再透過我的單眼，來補捉每個經過精心設計的捷運出入口站體囉！
當天中午進入到三多商圈站，挑高的車站空間，給人一種明亮且舒適寬敞的感覺，而且高雄捷運與台北捷運不同的地方更多，安全性也比台北捷運來得好許多。就如同先前新聞報導的捷運車廂內的設施，也都比台北捷運來的人性化許多，更加的符合人體功學。
上圖：挑高的三多商圈捷運站體空間。
下圖：高捷目前正全面試車哦！
因為當天有管制，所以無法下去拍照，只能站在上面往下拍囉～然而，在這裡還有一個重大的設施，那就是比台北捷運安全的乘車環境，在這裡全部都用玻璃圍幕圍起來，而且車體與車站之間的間隙也比台北捷運縮小了許多，在乘車的安全上更加分了不少。
挑高的空間，寬敞且明亮，讓人覺得很舒服～
透明的電梯，看起來很特別吧！跟高鐵的電梯有異曲同工之妙哦～
票務閘門。
三多商圈站的服務窗口。
高捷的自動售票機。
當天來到這裡，也剛好有在販售高雄捷運普卡，身為高雄人一份子的我，當然也就要買張普卡來支持一下高雄捷運囉！一張普卡五百元，內含點數四百點（一點一元），卡片工本費一百元。這張高雄捷運首張的一卡通．普卡（以後沒得買囉～只賣到一月五日而已）除了具通車紀念價值外，這張卡還有一個很優的功能，那就是在高雄捷運紅線通車後三個月內，憑著這張ＩＣ卡不管你坐到多遠，都只要15塊哦！（註：高雄捷運起站費20元，每三個站跳5元。高捷一卡通．普卡從起點站開始，不管坐幾個站．出站都只需花15元。）有了這張卡，等農曆春節後捷運通車開始，我就可以憑這張普卡悠遊所有的捷運紅線車站囉！哈哈～
這張高捷一卡通，以藍色為底的普卡，是未來提供大多數民眾使用的IC儲值卡，構圖設計意象為海洋首都及微笑列車，藉助高雄具有特色的建築物及海洋，勾勒出象徵高雄的圖面。同時，輔以捷運紅、橘兩線的律動聯結概念，運用創意的線條筆觸，展現捷運的動力及友善高雄的城市意象。
一卡通使用RFID技術（飛利浦的MIFARE技術）架構（與中國香港八達通類似），符合國際標準ISO 14443之規範，完全符合中華民國交通部「電子票證系統之多功能卡片規劃書第二版」之電子票證。該系統為國內交通業主流，包含台北悠遊卡、倫敦Oyster卡(蠔卡)、高鐵票證及高速公路電子收費系統皆採用此一系統。
目前積極整合台灣南部七縣市共通的Taiwan Money卡票證，因Taiwan Money卡則是依循金融架構的認證機制及加密技術，是完全不同的規範。目前高雄捷運公司已提供高雄捷運票卡一卡通的SAM卡供Taiwan Money卡團隊進行系統測試，確保其可在公車驗票機上讀取使用。未來將提供透過電話帳單等多元付款的方式，免去找不到加值點及預付加值金的不便。（以上資料來源轉自：維基百科）
與大遠百結合出入口，使Ｒ８三多商圈捷運站更方便了～
高雄捷運，雖然一開始問題不斷，但是最後仍然是在眾所期盼之下，終於即將通車了。根據三多商圈站務人員指示，紅線即將於農曆春節後正式通車（看來消息應該是確實的哦！），而橘線預計將於今年十月通車。也因為有了台北捷運為施工改善的目標，所以很多台北捷運的缺點幾乎都在高雄捷運這裡做了最完善的改善。雖然很多人都不看好高雄捷運通車帶來的便利性，但是我想不只是捷運通車，包括週邊的交通運輸（公車）也都會加入配合運輸的行列，相信高雄一定會因為捷運通車而帶來更多的進步的。
最後，附上一張高雄捷運的路線圖，每個捷運車站我都有標上該車站附近的景點，以後如果來高雄玩，坐捷運可以參考參考哦～
註：
1. 更多的相片都收錄在相簿裡哦～
2. 想看大圖的，請移駕到我新成立的外拍攝影相簿（天空部落）哦～
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